موٹر سائیکلوں میں کونسا انجن استعمال ہوتا ہے؟

سنگل سلنڈر انجن: ان انجنوں میں صرف ایک سلنڈر ہوتا ہے اور عام طور پر چھوٹے،ہلکی موٹر سائیکلیںاور سکوٹر. وہ سادہ، کمپیکٹ، اور موثر ہیں، جو انہیں شہری سفر اور داخلے کی سطح کی بائک کے لیے موزوں بناتے ہیں۔

متوازی جڑواں انجنوں میں متوازی ترتیب میں دو سلنڈر ساتھ ساتھ ترتیب دیئے گئے ہیں۔ وہ طاقت، ہمواری، اور کمپیکٹ پن کا اچھا توازن پیش کرتے ہیں، اور عام طور پر کروزرز سے لے کر اسپورٹ بائک تک وسیع پیمانے پر موٹر سائیکلوں میں پائے جاتے ہیں۔

V-Twin انجنوں میں V-shaped ترتیب میں دو سلنڈر ہوتے ہیں۔ وہ اپنی ٹارکی پاور ڈیلیوری اور مخصوص ایگزاسٹ نوٹ کے لیے مشہور ہیں۔ وی ٹوئن انجن عام طور پر کروزر، ہیلی کاپٹر اور اپنی مرضی کے مطابق استعمال ہوتے ہیں۔موٹر سائیکلوں کے انجن.

ان لائن تھری انجنوں میں ایک لائن میں تین سلنڈر ہوتے ہیں۔ وہ ملٹی سلنڈر انجنوں کی ہمواری اور سنگل سلنڈر انجنوں کی ہمواریت کے درمیان توازن پیش کرتے ہیں۔ ان لائن تھری انجن اکثر اسپورٹ بائک اور ننگی اسٹریٹ بائک میں پائے جاتے ہیں۔

ان لائن فور انجنوں میں چار سلنڈر ایک لائن میں ترتیب دیئے گئے ہیں۔ وہ اپنی اعلیٰ کارکردگی، ہموار بجلی کی ترسیل، اور وسیع پاور بینڈ کے لیے مشہور ہیں۔ ان لائن فور انجن عام طور پر اسپورٹ بائک، ٹورنگ بائک اور ننگی بائک میں استعمال ہوتے ہیں۔

باکسر انجنوں میں دو سلنڈر ہوتے ہیں جو ایک دوسرے کے مخالف افقی طور پر ترتیب دیئے جاتے ہیں۔ وہ کشش ثقل کا کم مرکز اور بہترین توازن پیش کرتے ہیں، جس کے نتیجے میں ہموار آپریشن اور اچھی ہینڈلنگ کی خصوصیات ہوتی ہیں۔ باکسر انجن بنیادی طور پر BMW موٹر سائیکلوں میں استعمال ہوتے ہیں۔

یہ اقسام کی صرف چند مثالیں ہیں۔موٹر سائیکلوں میں استعمال ہونے والے انجن. انجن کا انتخاب موٹرسائیکل کا مطلوبہ مقصد، سوار کی ترجیحات، اور مینوفیکچرر کے ڈیزائن کے فیصلے جیسے عوامل پر منحصر ہے۔